民航飛機配電系統實(shí)驗室
民航飛機配電系統實(shí)驗室

本實(shí)驗室是以B737NG及B787為基礎機型建設的實(shí)物在回路從飛機電網(wǎng)到負載的綜合配電實(shí)驗室,使研究者對飛機配電形式、電路保護形式和負載特性等專(zhuān)業(yè)內容進(jìn)行深入了解。

第一部分為傳統配電系統,實(shí)現對傳統機電方式進(jìn)行線(xiàn)路保護和集中配電方式的配電實(shí)驗室建設,包括對國內主流波音/空客飛機配電理論以及工程模擬。采用靜變流器實(shí)現飛機115V/400Hz交流供電;采用28V直流電源實(shí)現飛機TRU直流供電;采用機電式跳開(kāi)關(guān)實(shí)現集中方式的跳開(kāi)關(guān)面板布局;采用額定電阻、跳閘電阻、電動(dòng)機負載實(shí)現飛機負載模擬。

第二部分為自動(dòng)配電系統,實(shí)現對新一代飛機配電方式的固態(tài)自動(dòng)配電線(xiàn)路保護和分布式配電方式的配電實(shí)驗室建設,系統核心組件包括自動(dòng)配電處理器、遠端功率分配組件(RPDU)及SSPC等。采用分布式配電技術(shù)和負載自動(dòng)管理技術(shù),較好實(shí)現了對B787和A380等主流飛機配電理論研究以及工程模擬。